ズバリ!! こんな車は車検不合格 改造車の車検 Q＆A

改造個所 ミクニ ソレックス44φ×2

問題点
ソレックス44（対策前）排気ガス減少装置が取り外されていて、エアクリーナーも無い。
【EGR・二次空気・酸化触媒・キャニスター・ダッシュポット・オーツーセンサー、以上取外し・ブローバイガス大気開放】

対　策
ソレックス44（対策後） 三元触媒を取付け、排気ガス試験（10モード）を受け合格し、昭和53年度規制（E-）に適合させる。
エアクリーナーを取付け、ブローバイガスを戻す
キャニスターを取付け、燃料蒸発ガスを吸収する

改造個所 ハイカム【74度】

問題点 改造自体は問題無いが、CO/HCがかなり出ている様子

対策 試験に合格する様にセッティングを行いました

改造個所 タコアシ・トラスト車検非対応マフラー

対　策
ソレックス44（対策後） 三元触媒を取付け、排気ガス試験（10モード）を受け合格し、昭和53年度規制（E-）に適合させる。
エアクリーナーを取付け、ブローバイガスを戻す
キャニスターを取付け、燃料蒸発ガスを吸収する

改造個所 アルミホイール・フルトラ

問題点 ホイールはJWLマーク有り、フルトラは特に問題なし

対策 必要無し

改造個所 ローダウン、スプリング変更

問題点 最低地上高8.5cm及び、スプリングが遊んでいる

対策 スプリングが遊ばず、車高を上げるアタッチメントを作成し取付けて、最低地上高を9cm確保。（ノーマルスプリングに交換しても可）

改造個所 デフを大型（H150→H165）に変更、LSD取付け

問題点 外見上ノーマルとほとんど変わらなく、スピードメーターにも誤差が出ていない

対策 必要無し

改造個所 リヤスポイラー・小径ステアリング

問題点 全て指定部品

対策 必要無し

改造個所 バケットシート・リヤシート取り外し

問題点
バケットシートフルバケットタイプで背面に保護材無し

対策 乗車定員を5名→2名に変更することにより、保護材もリヤシートも不要になる、一石二鳥

結　　　果

上記の対策により構造変更検査に合格．これで公道を大手を振って乗り回せる!!