改造車の車検FAQ ［ 制動装置 ブレーキ ］

ブレーキキャリパー〔指定外部品〕

社外キャリパー及びローターやパッドなど取付に問題がなく、制動力が基準をクリアしていれば、特に問題なし。
ドラムからデスク、デスクからドラムの変更は、構造変更検査（公認車検）が必要です

    ［ 質問 ］ リアブレーキをドラムからディスクへ変更しようと思い、陸運局へ聞いてみたところ構造変更ではなく、改造扱いになるとの事でした。 相手も良く分かっていないようでしたが、実際にはどの様な申請が必要なのでしょうか？

    ［ 回答 ］ 恐れていた一番厄介な質問ですね。
    制動方式の変更は、支局(陸運支局の多摩とか八王子)ではなく、局(関東陸運局など)に書類を提出しなければなりません。

    【例】 改造個所：ドラム→ディスクに変更した

    《必要書類》

  • 届出書：車検場で購入します。誰が何を改造したのか記入します。
  • 1、改造概要等説明書:改造の個所、理由など概要を記入します。
  • 2、改造部分詳細図：ブレーキの詳細図を、改造前と改造後を比較できるように作成
  • 3、制動能力計算書：改造前より製動力があることを証明する。(性能が低下してませんよね？)
  • 4、強度検討書(制動装置)：改造した部分が破損しない証明をする。
  • 5、公的機関による制動試験成績表

    • 《さらに詳しい説明》

    結論から言うと素人にはとても難しいと思います。
    タイヤ〜路面摩擦と乾燥舗装路面摩擦係数や、制動トルクと液圧、踏圧などから、停止距離を計算し、公的機関による制動試験成績表が必要になる場合があります。
    そして、保安基準制動装置(第12条)の、停止距離をクリアしなければなりません。